Eurokasten-Wagen mit fünf Ebenen, Holzböden
Ladefläche 1240x610mm, Tragkraft 300kg
.jpg)
| Ausführung | Anzahl der Etagen | Ausführung | Eigengewicht in kg | Etagenhöhe (mm) | Ladefläche (LxB) in mm | Tragfähigkeit in kg | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01600143 | 5 | mit Bodenplatten | 105 | 300/600/900/1200/1500 | 1240x610 | 300 | 720,00 € |
Eurokasten-Wagen mit fünf Ebenen, Holzböden
- 5 Ebenen
- Ebenen im Raster von 100 mm höhenverstellbar
- bei schrägem Einbau 15-30° mögliche Neigung
- Tragkraft je Ladefläche 80kg
- maximale Gesamttragkraft 300 kg
- Rahmen aus Stahlrohr und Profilstahl
- Oberfläche hochwertig pulverbeschichtet, dauerhaft vor Korrosion geschützt
- 4 Lenkrollen mit TPE-Bereifung, sprulos
- in alle Richtungen verfahrbar
- Naben mit Rillenkugellager
- 2 Stück mit Feststeller, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen).
Produkteigenschaften
| Art.-Nr.: | 01600143 |
| Anzahl der Etagen: | 5 |
| Ausführung: | mit Bodenplatten |
| Eigengewicht in kg: | 105 |
| Etagenhöhe (mm): | 300/600/900/1200/1500 |
| Ladefläche (LxB) in mm: | 1240x610 |
| Tragfähigkeit in kg: | 300 |
Allgemeine Produktbeschreibung
Dieser Eurokasten-Transportwagen verfügt über eingeschraubte Ebenen mit Bodenplatten. Die Ebenen können in einem Raster von 100 mm höhenverstellt werden, sodass Sie den Abstand zwischen den Böden nahezu frei wählen können. Bei schrägem Einbau der Böden lassen sich die Ebenen bis zu maximal 30° neigen. Die Tragkraft der einzelnen Ebenen/Ladeflächen begrägt 80kg. Die gesamte Tragkraft beläuft sich auf 300 kg. Der Rahmen besteht aus Stahlrohr und Profilstahl. Die Oberfläche ist mit einer hochwertigen Pulverbeschichtung versehen, die den Transportwagen vor Korrosion und Beschädigungen schützt. Der Transportwagen ist mit vier Lenkrollen versehen, die mit einer spurlosen TPE-Bereifung ausgestattet sind. So können Sie ihn in alle Richtungen verfahren und dies mit diesem Transportwagen sehr bodenschonend gestalten. Zwei der Lenkrollen sind mit Feststellern versehen.
